V-벨트 풀리(V-belt Sheave)

V-belt pulley(V-belt Sheave라고도 함)는 림, 스포크 및 허브로 구성된 벨트 풀리 구조입니다. V 벨트 풀리는 일반적으로 회주철, 강철, 알루미늄 합금 또는 엔지니어링 플라스틱 등에 사용되며 그 중 회주철이 가장 널리 사용되는 재료입니다.

V-벨트 풀리의 장점

1. 운반 및 취급이 편리
2. 고강도
3. 내 부식성
설치가 쉽습니다.
5. 긴 수명
6. 저렴한 비용
7. OEM / ODM 환영

V 홈 벨트 풀리의 재질

V 벨트 풀리의 재질은 대부분 회주철이며 일반적으로 HT150 또는 HT200이지만 강철 또는 비금속 재료(플라스틱, 목재)도 사용할 수 있습니다. 주철 풀리의 최대 허용 원주 속도는 25m/s이며 속도가 더 높을 경우 주강 또는 강판 스탬핑으로 만들 수 있습니다. 플라스틱 도르래는 무게가 가볍고 마찰 계수가 높으며 일반적으로 공작 기계에 사용됩니다.

V-벨트 풀리 사양

V 벨트 풀리를 선택할 때 다음 요소가 중요합니다.

• 벨트 프로파일 또는 통합되는 벨트의 스타일과 크기.
• 그루브의 가장자리 사이에서 측정할 때 풀리를 통과하는 거리 또는 외부 지름입니다.
• 중심 직경은 드라이브의 풀리 샤프트 ​​사이의 거리입니다. V-벨트 드라이브는 심각한 미끄러짐을 방지하기 위해 최대 풀리 직경의 XNUMX배를 초과하지 않는 중심 거리로 제한됩니다.
• 도르래에 있는 홈인 홈입니다. 여기에는 플랜지의 각도, 개수 및 너비가 포함됩니다.
• 피치 원 지름 또는 벨트가 맞물리는 풀리의 지름은 드라이브의 강도 대 중량 비율에 매우 중요합니다.
• 접촉 호, 벨트가 풀리를 감싸는 정도.

V-벨트 시브의 상태와 정렬은 벨트 수명과 성능에 중요한 요소입니다. 잘못 정렬된 도르래는 구동 효율을 8%까지 낮추고 벨트 마모를 가속화합니다. 시브 홈은 또한 벨트 장력, 드라이브 오정렬 및 열악한 환경 조건으로 인해 조기에 마모될 수 있습니다. 시브 홈이 마모되면 V-벨트가 미끄러지고 진동하여 벨트가 손상되거나 손실될 수 있습니다.

시브를 검사하려면 시브 홈에 올바른 크기의 게이지를 삽입하십시오. 게이지는 정사각형에 맞아야 하고 가장자리 주변에 일광이 없어야 합니다. 게이지가 맞지 않으면 활차바퀴가 마모된 것이므로 교체해야 합니다.

V 벨트 시브의 장착

첫째, V-벨트 도르래의 보어는 짝을 이루는 샤프트와 기하학적으로 일치해야 합니다. 도르래가 회전하는 축은 샤프트이며, 샤프트를 수용하는 가장 일반적인 방법은 도르래가 토크를 전달하지 않고 샤프트 주위를 자유롭게 회전할 수 있도록 하는 간단한 보어를 사용하는 것입니다. 이 보어는 아이들러 애플리케이션에 사용되지만 동력 전달에는 쓸모가 없습니다. 다른 장착 방법은 다음과 같습니다.

• 고정 나사: 구멍을 통해 나사를 샤프트에 수직으로 조일 수 있습니다.
• Keyway: 오프셋 슬롯 또는 샤프트는 샤프트를 따라 단단히 고정되어 구성 요소 간에 토크를 전달합니다.
• 압입: 오프셋 슬롯 또는 샤프트는 구성 요소 간에 토크를 전달하기 위해 축을 따라 단단히 고정되도록 합니다.
• 용접: 도르래의 허브가 용접을 통해 차축에 직접 부착됩니다.
• 테이퍼형 부싱: 볼트로 연결된 테이퍼형 허브가 차축 주위를 잠급니다.
• 클램핑 허브: 분할 허브는 클램프를 사용하여 차축 주위에 조입니다.

V 벨트 Sheave 디자인

(1) V 벨트 풀리는 과도한 주조 내부 응력 없이 충분한 강도와 강성을 가져야 합니다.

(2) V 벨트 풀리의 설계는 질량이 작고 분포가 균일하며 구조와 기술이 양호하고 제조가 용이해야 합니다.

(3) 동적 균형은 고속으로 수행되어야 합니다.

(4) 휠 홈의 작업 표면은 벨트의 마모를 줄이기 위해 매끄러워야 합니다.

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