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일반 지침
미니어처 및 양면 벨트를 포함하여 모든 또는 모든 타이밍 벨트에 적용될 수있는 몇 가지 일반 지침이 있습니다.

드라이브는 항상 충분한 예비 마력 용량으로 만들어야합니다. 과부하 공급자 요소를 사용하는 것이 중요합니다. 벨트는 각각의 최종 강도의 1/15에 불과한 비용으로 평가되어야합니다.

MXL 피치 벨트의 경우 가장 작은 권장 풀리에는 10 개의 톱니가 있습니다. 추가 피치의 경우 표 8을 사용해야합니다.

풀리 직경은 벨트 폭에 비해 작아서는 안됩니다.

섬유 유리 섬유 장력 부재가있는 벨트는 섬유가 파손될 수 있으므로 날카로운 구부리거나 거칠게 취급해서는 안됩니다.

정격 hp를 전달할 수 있으려면 벨트에 작은 도르래의 홈과 맞 물리는 24 개 이상의 톱니가 있어야합니다. 메쉬의 톱니 수는 섹션 XNUMX 타이밍 벨트 구동 선택 절차에 제공된 공식으로 얻을 수 있습니다. 개별 치아의 전단 강도는 벨트 파 단력의 일부에 불과합니다.

움직이는 동기식 벨트의 약간의 측면 추력으로 인해 드라이브의 적어도 하나의 풀리가 플랜지되어야합니다. 샤프트 사이의 거트 거리가 더 작은 풀리 크기의 8 배 이상이거나 트래블이 수직 샤프트에서 작동하는 경우 두 풀리 모두 플랜지를 사용해야합니다.

벨트 표면 속도는 더 큰 피치 벨트의 경우 분당 5500 피트 (28m / s), 미니 피치 벨트의 경우 분당 10000 피트 (50m / s)를 초과하지 않아야합니다. HTD 벨트의 경우 매분 6500 피트 (33m / s)의 속도가 허용되는 반면 GT2 벨트의 경우 최대 허용 속도는 분당 7500 피트 (38m / s)입니다. T 시리즈의 최대 허용 작동 속도는 분당 4000 피트 (20m / s)입니다.

일반적으로 벨트는 모든 지침을 올바르게 준수 할 경우 최소 3000 시간의 유효 수명을 제공하는 것으로 평가됩니다.

벨트 드라이브는 본질적으로 효율적입니다. 동기식 벨트 드라이브의 효율성은 일반적으로 95 % 이상이라고 가정 할 수 있습니다.

벨트 드라이브는 일반적으로 소음의 원인입니다. 소음 레벨의 주파수는 벨트 신속성과 비례하여 증가합니다. 원래 벨트 장력이 높을수록 소음 수준이 높아집니다. 고속으로 풀리로 들어가는 벨트 톱니는 소음을 발생시키는 압축기가됩니다. 약간의 소음은 벨트가 플랜지에 마찰 한 결과이며, 샤프트가 평행하지 않은 결과 일 수 있습니다. 그림 9에서 볼 수 있듯이 PowerGrip GT2 벨트를 사용하면 소음 수준이 상당히 줄어 듭니다.

드라이브가 민감한 음향 또는 전자 감지 또는 녹음 장치의 구성 요소 인 경우 벨트의 트렁크 표면을 연마하여 벨트 두께를 절대적으로 균일하게하는 것이 좋습니다.

일부 애플리케이션의 경우 구동축과 피 동축 사이에 백래시가 허용되지 않습니다. 이러한 상황에서는 벨트 톱니와 풀리 사이의 간격없이 특수 프로파일 풀리를 생산할 수 있습니다. 이것은 벨트 수명을 단축시킬 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 백래시를 제거합니다. Physique 10은 백래시 감소에 관한 한 PowerGrip GT2 프로파일의 우수성을 보여줍니다.

동기식 벨트는 종종 스테핑 모터에 의해 동기가 부여됩니다. 이러한 드라이브는 지속적이고 큰 가속 및 감속을 겪습니다. 벨트 보강 섬유, 즉 압력 부재가 벨트 재료와 함께 높은 인장력을 갖고 신장이 없으면 벨트는 충격 하중을 흡수하는 데 도움이되지 않습니다. 이것은 전단 벨트 톱니로 이어질 것입니다. 따라서 가장 작은 풀리의 크기와 벨트 및 압력 부재의 구성 요소를 선택할 때이를 고려하십시오.

도르래 재료 (금속 대 플라스틱 재료)의 결정은 확실히 가격, 원하는 정밀도, 관성, 색상, 자기 특성, 그리고 무엇보다도 경험에 따른 개인적 선호도의 문제입니다. 강철 인서트 또는 금속 허브가있는 플라스틱 풀리는 탁월한 절충안을 나타냅니다.

주의 사항
모든 타이밍 벨트 드라이브를 설치할 때 다음 예방 조치를 취해야합니다.

타이밍 벨트 설치는 너무 빡빡하거나 너무 느슨하지 않아야합니다. 벨트를 확실하게 잡기 때문에 높은 예비 장력이 필요하지 않습니다. 결과적으로 벨트는 꼭 맞는 (너무 팽팽하지 않은) 장착시 더 긴 수명, 훨씬 적은 베어링 사용 및 조용한 작동을 보장합니다. 사전로드 (종종 조기 실패의 원인)는 필요하지 않습니다. 토크가 일반적으로 비정상적으로 높으면 느슨한 벨트가 시동시 "이빨을 튀어 나올"수 있습니다. 이러한 경우에는 만족스러운 작동이 될 때까지 장력을 점차적으로 높여야합니다. 설치 압력에 대한 훌륭한 경험 법칙은 그림 20에 나와 있으며, 해당 인장력은 표 9에 나와 있으며, 둘 다 SECTION 10 BELT TENSIONING에서 입증되었습니다. 표시된 것 이외의 폭의 경우 벨트 폭에 비례하여 드라이브를 늘리십시오. 벨트 응력 계산을위한 기기를 사용할 수 있습니다. 이 카탈로그의 제품 섹션을 참조하십시오.

샤프트가 평행하고 풀리가 정렬되어 있는지 확인하십시오. 확장 된 센터 드라이브에서는 벨트가 하나의 플랜지에 대해 작동하는 경향을 보상하기 위해 전동 풀리를 오프셋하는 것이 좋습니다.

긴 센터 드라이브에서는 벨트 처짐이 느슨해 진 부분의 치아가 단단한 부분의 치아와 맞 물릴만큼 충분히 크지 않아야합니다.

도르래를지지하는 프레임 워크는 항상 단단해야합니다. 비 강성 프레임은 중심 범위에 변화를 일으키고 결과적으로 벨트가 느슨해집니다. 이로 인해 특히 샤프트 정렬이 잘못된 시작 하중에서 톱니가 튀어 나올 수 있습니다.

벨트 장력은 예비 설치 후에는 거의주의가 필요하지 않지만, 일부 중반을 위해 공급을 설계해야합니다.벨트를 쉽게 설치하고 제거 할 수 있도록 dle 거리 조정. 일반적으로 풀리의 플랜지 위로 벨트를 밀지 마십시오.

내부 또는 외부 유형의 아이들러는 권장되지 않으며 동력 인출 장치 또는 기능적 용도를 제외하고는 실제로 사용해서는 안됩니다. 아이들러가 필요한 경우 벨트의 느슨한 부분에 있어야합니다. 내부 아이들러는 직경이 동등한 40- 홈 풀리보다 크지 않는 한 홈이 있어야합니다. 플랫 아이들러는 크라운을 사용해서는 안됩니다 (어드밴티지 플랜지 사용). 아이들러 직경은 가장 작은 직경의 트래블 풀리를 초과해야합니다. 아이들러 접촉 호는 최소로 유지해야합니다.

이전에 열거 한 일반 지침뿐만 아니라 드라이브의 특정 작동 기능을 고려해야합니다.