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동기 모터. 동기식 엔진은 로터가 일반적으로 장치의 회전 필드와 동일한 속도로 회전하는 엔진입니다. 고정자는 내부 주변의 슬롯에 위치한 일반적으로 XNUMX 상 권선이있는 원통형 철제 본체로 구성된 유도 기계와 비슷합니다.
일반적으로 동기 모터는 정확하고 지속적인 속도가 필요한 응용 분야에 사용됩니다. 모터의 저전력 애플리케이션에는 포지셔닝 기계가 포함됩니다. 이들은 로봇 액추에이터에도 사용됩니다. 볼 밀, 시계, 레코드 플레이어 턴테이블도 동기식 모터를 사용합니다.
동기 모터의 절차 원리는 고정자를 고려하여 이해할 수 있습니다. 잎 사슬 120 상 교류 전원에 연결되는 권선. 고정자 전류의 결과는 f 헤르츠 주파수 및 p 극에 대해 매분 XNUMX f / p 회전으로 회전하는 자기장을 결정할 수 있습니다. 회 전자에있는 p 극 자계 권선의 직류는 회 전자 속도로 회전하는 자기장을 생성합니다. 회 전자 가속도가 고정자 자기장의 가속도와 같고 부하 토크가 전혀없는 경우,이 두 자기장은 서로 정렬되는 경향이 있습니다. 기계적 부하가 사용됨에 따라 로터는 고정자의 회전 필드와 관련하여 몇도 뒤로 미끄러 져서 토크를 발생시키고이 회전 필드에 의해 주변에 끌려 가게됩니다. 부하 토크가 확실히 증가함에 따라 필드 사이의 위치가 향상됩니다. 최대 가용 토크는 회 전자 필드가 고정자 필드보다 뒤처지는 각도가 확실히 90 °. 더 많은 부하 토크를 적용하면 전기 모터가 정지됩니다.

동기식 엔진의 한 가지 장점은 계자 권선의 직류에 의해 기계의 자기장이 만들어 질 수 있다는 것입니다. 따라서 고정자 권선은 적용된 고정자 전압을 사용하여 단계에서 전류의 전력 요소 만 제공해야합니다. , 전기 모터는 단일 전력 측면에서 작동 할 수 있습니다. 이 조건은 고정자 권선의 손실 및 가열 시스템을 최소화합니다.