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수동 변속기가있는 엔진에는 일반적으로 주철 5 ~ 40kg의 무거운 플라이휠이 있으며 스타터 밴드 기어는 외부로 축소됩니다.
이는 링을 약 200 ° C로 가열하여 링을 확장 한 다음 신속하게 플라이휠에 배치되며, 종종 잔잔한 공기에서 식을 때까지 위치 어깨에 단단히 고정됩니다. dia 내부 링 장비 간의 간섭 일치. 일반적으로 0.20mm에서 0.50mm 범위의 플라이휠은 스타터 밴드가 플라이휠에 단단히 부착되도록합니다.

1. 가열은 가능한 한 균일하게 완료되어야하며 가스 버너를 사용하지 않아야합니다.이 기술은 조각에 큰 온도 변화를 유발하기 때문입니다.

2. 온도는 200 ° C 여야합니다. 350 ° C 이상의 온도는 기어 톱니 경도에 영향을 미칩니다.

3. 압축 공기 나 냉각수를 사용하여 링을 식 히지 마십시오.

4. 부품의 정밀한 센터링 및 평탄화 유성 기어 박스 플라이휠은 절대적으로 필수적인 조건이 될 수 있습니다.

5. 초기 중심 거리를 유지해야합니다.

6. 경화 영역에 상당한 응력이 가해 지므로 서리가 내린 파워 프레스 시스템은 피해야합니다.

대신 자동 변속기가있는 엔진은 일반적으로 플레이트 외부에 용접 된 스타터 링 기어가있는 프레스 강판을 가지고 있습니다.