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실린더를 사용하면 액체에서 피스톤을 통해 작동 지점으로 압력을 전달하여 유압 시스템이 기계식 기어 나 레버없이 직선 운동과 힘을 사용할 수 있습니다.
유압 실린더는 상업용 애플리케이션 (유압 프레스, 크레인, 단조, 포장 기계)과 셀룰러 애플리케이션 (농업 기계, 건설 장비, 해양 장비) 모두에서 작동합니다. 그리고 공압, 기계 또는 전기 시스템과 비교하여 유압은 더 간단하고 오래 지속되며 더 큰 힘을 제공 할 수 있습니다. 예를 들어 유압 펌프는 비슷한 크기의 전기 모터보다 약 XNUMX 배의 전력 밀도를 제공합니다. 유압 실린더는 다양한 응용 분야 요구 사항을 충족하기 위해 인상적인 스케일 배열로도 제공됩니다.

최대의 기능과 신뢰성을 얻으려면 애플리케이션에 적합한 실린더를 선택하는 것이 중요합니다. 이는 여러 매개 변수를 고려하는 것을 의미합니다. 다행히도 다양한 실린더 유형, 설치 기술 및 "지침"이 도움이 될 수 있습니다.
실린더 유형

세 가지 일반적인 실린더 구성은 타이로드, 용접 및 램 스타일입니다. 타이로드 실린더는 고강도 나사산 강철을 사용합니다. 유압 실린더 추가 균형을 제공하기 위해 일반적으로 실린더 하우징 외부에있는 타이로드. 용접 실린더에는 엔드 캡에 직접 용접 된 배럴이있는 견고한 용접 실린더 하우징이 포함되며 타이로드가 필요하지 않습니다. 램 실린더는 단순히 매우 높은 압력을 사용하여 실린더가 똑바로 앞으로 밀고있는 것처럼 들리는 것입니다. 램 실린더는 중부 하 작업에 사용되며 당기는 대신 하중을 밀지 않는 경우가 더 많습니다.

모든 유형의 실린더에 대해 중요한 측정에는 스트로크, 보어 직경 및로드 직경이 포함됩니다. 스트로크 길이는 24”미만에서 몇 피트 이상으로 변경됩니다. 보어 직경은”에서 최대 0.5 인치까지 다양하며 피스톤로드 직경은 20 인치에서 XNUMX 인치 이상 사이입니다. 그러나 사용되는 스트로크, 보어 및로드 측정의 결정은 환경과 관련 될 수 있습니다. 또는 설계 조건. 예를 들어, 완벽한 획 크기에 비해 공간이 너무 제한 될 수 있습니다. 타이로드 실린더의 경우 보어 크기를 늘리면 균형을 유지하는 데 필요한 타이로드 수가 증가합니다. 보어 또는 피스톤로드의 직경을 늘리는 것이 일반적으로 더 높은 부하를 보상하는 이상적인 방법이지만 공간 고려 사항이이를 가능하게하지 않을 수 있으며, 특별한 경우 여러 개의 실린더가 필요할 수 있습니다.
실린더 장착 방법

장착 방법도 실린더 기능에 중요한 역할을합니다. 일반적으로 실린더 중심선의 세트 마운트는 직선 동력 전달 및 사용을 피하는 데 가장 좋습니다. 일반적인 장착 유형은 다음과 같습니다.

플랜지 마운트-매우 강하고 단단하지만 정렬 불량에 대한 공차가 작습니다. 전문가들은 추력 하중 용 캡 엔드 마운트와 주요 하중이 피스톤로드에 장력을 가하는로드 엔드 마운트를 권장합니다.

측면 장착 실린더-설치 및 서비스가 쉽지만 장착은 실린더가 로트에 힘을 가하여 성능 저하를 증가시키기 때문에 회전 모멘트를 생성합니다. 이를 방지하려면 최소한 부품 장착 실린더의 보어 크기만큼 긴 스트로크를 지정하십시오 (부하가 크면 스트로크가 짧을 수 있고 큰 보어 실린더가 불안정해질 수 있음). 부품 마운트는 잘 정렬되고 하중이지지되고 안내되어야합니다.

중심선 러그 마운트-중심선의 힘을 흡수하지만, 높은 압력이나 충격 환경에서 움직임을 방지하기 위해 러그를 고정하기 위해 맞춤 핀이 필요합니다.

피벗 마운트-실린더 중심선의 힘을 흡수하고 한 평면에서 실린더 변경 정렬을 허용합니다. 일반적인 유형에는 클레 비스, 트러 니언 마운트 및 구형 베어링이 포함됩니다. 이러한 마운트를 사용하면 실린더가 회전 할 수 있으므로 회전하는로드 엔드 부착물과 함께 사용해야합니다. 클레 비스 마운트는 어떤 방향 으로든 사용할 수 있으며 일반적으로 짧은 스트로크 및 중구 경 실린더에 권장됩니다.
주요 사양

작동 조건-실린더는 압력 (psi), 가해지는 압력, 기계 설계에 따른 공간 요구 사항 등과 관련하여 특정 응용 분야와 일치해야합니다. 그러나 작업 요구 사항을 아는 것은 작업의 절반입니다. 실린더는 또한 해양 유압 시스템을위한 고온, 습도 및 염수를 견뎌야합니다. 온도가 일반적으로 300 ° F 이상으로 상승하는 곳에서는 표준 Buna-N 니트릴 고무 씰이 대신 Viton 합성 고무 씰이있는 실린더를 선택하지 못할 수 있습니다. 의심스러운 경우 작동 조건이 언뜻보기보다 더 힘들다고 가정하십시오.

유체 유형-대부분의 유압 장치는 일종의 미네랄 에센셜 오일을 사용하지만 인산염 에스테르와 같은 합성 유체와 관련된 응용 분야에는 Viton 씰이 필요합니다. 다시 한 번, Buna-N 씰은 합성 액체 유압 장치를 처리하는 데 적합하지 않을 수 있습니다. 폴리 우레탄은 물 글리콜과 같은 고수 성 유체와도 호환되지 않습니다.

씰-이것은 유압 프로그램에서 가장 취약한 부분입니다. 적절한 씰은 마찰과 사용을 줄여 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 잘못된 씰 유형은 가동 중지 시간과 유지 보수 문제를 초래할 수 있습니다.

실린더 재질-실린더 마인드,베이스 및 베어링에 사용되는 강철 유형은 상당한 차이를 만들 수 있습니다. 대부분의 실린더는로드 베어링에 SAE 660 청동을 사용하고 헤드와베이스에 중간 등급의 탄소 금속을 사용하므로 대부분의 응용 분야에 충분합니다. 그러나 예를 들어로드 베어링 용 65-45-12 연성 철과 같은보다 강력한 재료는 어려운 산업 작업에 큰 성능 이점을 제공 할 수 있습니다. 피스톤로드 재료의 종류는 습하거나 다습 한 환경 (전자식, 해양 유압 장치)에서 필수적 일 수 있습니다. 17-4PH 스테인리스 스틸은 대부분의 피스톤로드에 사용되는 크롬 도금을 사용하는 표준 케이스 경화 탄소 금속보다 내구성이 더 좋습니다. .