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FARR Coupling은 기어 박스의 저속 샤프트와 컨베이어의 헤드 샤프트, 버킷 엘리베이터, 믹서 또는 오버행 또는 매달린 부하 사이에 견고한 연결이 필요할 때 사용됩니다. 크기가 정확하면 FARR Coupling이 적용 토크, 기어 박스 중량, 모터 및 스윙 플레이트를 전달합니다. 믹서의 케이스 내부에서는 샤프트와 임펠러의 체중, 추력 및 그에 따른 굽힘 모멘트를 전달합니다.
FARR 커플 링의 구성 요소는 4140 합금강으로 생산 된 암수 파일럿 허브로 구성됩니다. 허브는 샤프트에서 80 %의 허브가 말하도록 확장됩니다. 키퍼 플레이트는 안전을 위해 통합되었습니다. 2 개의 허브는 등급 8 볼트와 등급 À 프리 베일 링 토크 너트로 조립됩니다. 기존 커플 링 크기는 공칭 토크가 다양합니다. 11,300에서 5,736,000 in-lbs. 용도에 따라 더 큰 크기를 사용할 수 있습니다.
옵션 중
열 처리 4140 합금강
남성 및 여성 조종사
향상된 토크 기능
XNUMX 등급 볼트 / 등급? "C"? 일반적인 토크 너트
보어의 결과로 확장 된 길이
키퍼 플레이트 스타일
FARR 커플 링 선택 가이드 북
A. 다음 정보 및 사실 얻기 :
어플리케이션
마력 및 RPM
기어 박스 (감속기) 비율
출력 속도
모든 샤프트 크기
오버행 하중
레버 암
(기어 박스 출력 축 끝에서 기어 박스 중심선 또는 무게 중심선까지의 거리)
B. 적용 토크 계산 :
T (in-lb) = ¡ ꡧHP x 63025¡ê? / RPM
C. 2.0 Service Factor를 적용 토크에 적용하여 설계 토크를 계산합니다.
D. 성능 데이터 표에서 스타일 및 설계 토크보다 크거나 같은 토크 용량을 가진 커플 링을 선택합니다.
E. 커플 링의 보어 기능이 적용 샤프트 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
F. 감속기 (기어 박스 또는 드라이버) 샤프트 주변에서 항상 사용되는 수 파일럿 허브와 헤드 (구동) 샤프트에서 항상 사용되는 암 파일럿 허브.
G.Drive System Analysis는 커플 링 다양성을 확인하기 위해 Application Engineering에서 수행해야합니다.