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기어는 수많은 기계 제품에서 발견됩니다. 그들은 몇 가지 중요한 작업을 수행하지만 가장 중요한 것은 장비를 제공한다는 것입니다. 스크류 진공 펌프 전동 장비 감소. 매우 빠르게 회전하는 작은 모터가 가제트에 충분한 전력을 제공 할 수 있지만 토크는 충분하지 않기 때문에 이것이 핵심입니다. 예를 들어, 전동 드라이버는 나사를 조심스럽게 돌리기 위해 많은 토크가 필요하기 때문에 기어 감소가 매우 크지 만 모터는 고속에서 약간의 토크 만 생성합니다. 장비 감소로 토크가 증가함에 따라 출력 속도가 감소 할 수 있습니다.

기어가하는 또 다른 일은 일반적으로 회전 방향을 조정하는 것입니다. 예를 들어, 자동차 뒷 타이어 사이의 차동 장치에서 동력은 확실히 자동차의 내장을 따라 흐르는 샤프트에 의해 전달되고 차동 장치는 반드시 그 힘을 90 도로 변환하여 타이어에 적용합니다.

다양한 유형의 기어에는 많은 복잡함이 있습니다. 이 기사에서는 기어의 톱니가 작동하는 방식을 정확히 배우고 모든 유형의 기계 장치에서 찾을 수있는 다양한 유형의 기어에 대해 논의 할 것입니다.

기초

모든 장비에서 비율은 장비 중심에서 접촉 지점까지의 거리에 따라 달라집니다. 예를 들어 두 개의 기어가있는 가젯에서 한 장비가 추가 크기의 두 배인 경우 비율은 2 : 1이됩니다.

우리가 볼 수있는 가장 원시적 인 기어 유형 중 하나는 나무못이 튀어 나온 스티어링 휠입니다.

이러한 유형의 기어의 문제점은 모든 기어의 중심에서 접촉점까지의 길이가 기어가 회전함에 따라 변한다는 것입니다. 이것은 장치가 회전함에 따라 기어비가 변하므로 출력 속도도 변한다는 것을 의미합니다. 차에서 이와 같은 기어를 사용한 경우 일정한 속도를 유지하는 것이 불가능할 수 있습니다. 계속해서 가속 및 감속을해야합니다.

많은 현대 기어는 인벌 류트라는 특정 톱니 프로파일을 사용합니다. 이 프로파일은 두 기어 사이에 일정한 속도 비율을 유지하는 매우 중요한 특성을 가지고 있습니다. 위의 페그 스티어링 휠과 같이 접촉 단계가 이동합니다. 그러나이 움직임 때문에 인벌 류트 장비 치아의 형태가 보상됩니다. 자세한 내용은이 섹션을 참조하십시오.

이제 몇 가지 다른 유형의 기어를 살펴 보겠습니다.